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活塞杆出现断裂一般是由哪些原因

造成断裂的常见原因：

1、操作问题。

活塞杆发生断裂，有可能是因为操作人员的操作不当或者是操作时动作不规范所导致的。

2、产品问题。

活塞杆的产品质量好坏，也是造成发生断裂的一个原因。虽然目前由于活塞杆质量问题而导致的断裂问题的案例比较少见，但是也不能随意排除这个可能。

3、设备问题。

除了活塞杆的产品质量方面外，其设备的质量问题也是需要考虑的一个方面。就以挖机为例，如果当轴和轴套间隙过大，使挖机在操作时形成油缸的晃动，也会造成活塞杆断裂。

4、负荷问题。

选择活塞杆时，一般都会根据所实际所需要的要求来进行选择。但是有的时候由于工作的特殊需要，活塞杆高频振动或者受侧向力，并且这样的情况持续的时间比较长久也会使活塞杆的受力很大，从而很容易断裂。

不锈钢活塞杆的修复技巧

在不锈钢活塞杆中要是你想要对他进行修复的话，那我们可以用的方法也还是比较多的，但是在作业之前那我们应该要先保证他的清洁度，之后在用焊条进行处理，确保他的平稳性，只有这样我们才能够进行后续的操作不是吗。等到我们处理好了以后还应该要把他周边的熔渣给清理干净，要是能够在对他进行后续的修复和检查的话那也还是比较好的，不知道大家又是如何来看待不锈钢活塞杆中的这些问题的。

经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。经过观察，旋挖钻机的动力头、加压油缸与钻桅的装配关系为：加压油缸固定在钻桅的前端面(旋挖钻机作业状态)，其缸筒的头部铰接在钻桅前盖板的支耳中，缸筒的尾部与钻桅前盖板的另一支耳浮动连接，油缸活塞杆的头部与动力头支耳通过销轴连接，动力头两侧的滑块支架扣在钻桅导轨上，其间有滑块相隔。